Antwerpen schaft spreidingstoeslag af voor elektrische trucks

In dit artikel:

DP World’s containerterminal Antwerpen Gateway schaft recent de spreidingstoeslag voor elektrische vrachtwagens af en verhoogt tegelijk de toeslag voor dieseltrucks van €14 naar €20 excl. btw per rit. Daarmee volgt de terminal eenzelfde koers als de haven van Hamburg, waar voor elektrische vrachtwagens ook geen tijdslot meer verplicht is.

Tijdsloten en spreidingstoeslagen bestaan om operationele pieken te voorkomen: ze stimuleren dat vrachtwagens gelijkmatiger over de dag arriveren en verkleinen zo wachttijden en congestie op de terminal. Door elektrische voertuigen in piekuren vrijgesteld toe te laten terwijl diesels zwaarder worden belast, ondermijnt de maatregel die argumentatie: voor de feitelijke afhandeling maakt het brandstoftype geen verschil.

Critici noemen de stap vreemd en zeggen dat de terminal daarmee aan geloofwaardigheid inboet. De maatregel lijkt vooral op klimaatbeleid gericht, maar kan praktische problemen en oneerlijke concurrentie tussen vervoerders veroorzaken als apparatuur en capaciteit onveranderd blijven.