Amsterdamse ondernemers: 'Uitbreiding zero-emissiezone vrachtverkeer vraagt om realistisch tijdspad'

In dit artikel:

De gemeente Amsterdam wil de uitstootvrije zone voor bestel- en vrachtwagens in de loop van 2028 uitbreiden van de centrumring S100 tot aan de ring A10. Binnen de S100 geldt de zero-emissiezone al; in het gebied tussen de S100 en de A10 is nu nog een milieuzone van kracht. Het gaat voorlopig om een voorgenomen besluit. De gemeente wil het definitieve besluit in het vierde kwartaal van 2027 nemen.

Ondernemersvereniging ORAM steunt het doel om de luchtkwaliteit te verbeteren en verkeersuitstoot terug te dringen, maar vindt de voorgestelde invoering te snel. Tijdens een overleg van ORAM en de gemeente wezen ondernemers erop dat de uitbreiding grote gevolgen heeft voor bedrijven en bedrijventerreinen buiten het centrum. Zij gebruiken nu vaak een hybride logistiek systeem: elektrisch vervoer voor ritten in de stad, gecombineerd met conventionele vrachtwagens voor bevoorrading en transport buiten Amsterdam. Bij uitbreiding tot de A10 zouden ook die voertuigen uitstootvrij moeten worden.

Dat vraagt volgens ORAM om omvangrijke investeringen in nieuwe vracht- en bestelwagens, terwijl betaalbare tweedehands voertuigen schaars zijn en levertijden lang kunnen zijn. Bovendien zijn veel bedrijven afhankelijk van buitenlandse leveranciers en transporteurs, die niet allemaal op korte termijn lange afstanden emissievrij kunnen afleggen. Ondernemers vrezen daarom problemen met de bereikbaarheid en bevoorrading.

Ook de randvoorwaarden zijn volgens hen onvoldoende geregeld. Door netcongestie moeten bedrijven vaak wachten op een aansluiting voor laadpalen, terwijl openbare laadpunten, logistieke hubs en overslaglocaties nog onvoldoende beschikbaar zijn. Daardoor is de infrastructuur niet klaar om alle transportstromen binnen de A10 emissievrij te laten verlopen.

ORAM vindt dat bedrijven ruim vóór de invoering duidelijkheid nodig hebben over de precieze regels. De organisatie organiseert daarom een vervolgbijeenkomst waarop wordt besproken welke gebieden mogelijk moeten worden uitgezonderd en waar tijdelijke ontheffingsroutes nodig zijn. Een datum daarvoor wordt later bekendgemaakt.