Amsterdam wil minder vrachtauto's op de Wallen

In dit artikel:

Amsterdam gaat het zware vrachtverkeer in het Wallen- en Lastagegebied de komende jaren flink beperken. Het dagelijks bestuur van stadsdeel Centrum heeft een richtinggevend besluit genomen binnen het project Lichter op de Wallen: over circa twee jaar moeten zware vrachtwagens het gebied uit, terwijl kleinere voertuigen tot 7,5 ton via ontheffing kunnen blijven bevoorraden. De maatregel maakt deel uit van het Uitvoeringsprogramma Aanpak Binnenstad en is bedoeld om de bereikbaarheid en leefbaarheid te verbeteren in een wijk met smalle straten, veel fietsers en voetgangers en kwetsbare bruggen en kademuren.

Om de transitie mogelijk te maken werkt de gemeente samen met ondernemers en logistieke partijen aan alternatieven. Denk aan lichte elektrische vrachtvoertuigen, overslagpunten op de stadsrand en meer vervoer over water; ook de gemeentelijke afvalinzameling wordt aangepast. Ondernemersorganisaties TLN en Evofenedex steunen de aanpak en waarderen de voorbereidingsperiode van twee jaar, die volgens hen nodig is om logistieke processen, voertuigen en afspraken met opdrachtgevers aan te passen.

Er lopen gesprekken over praktische zaken zoals bevoorradingsroutes, venstertijden en het ontheffingenbeleid, waaronder opties voor zwaardere elektrische bestelauto’s. In de eerste helft van 2026 is er een validatiemoment: samen met de Commissie Bevoorrading Amsterdam en sectorpartijen wordt dan de definitieve planning en invoeringsdatum vastgesteld, inclusief eventuele overgangsregelingen.

Kortom: Amsterdam zet in op een verkeersluwere en duurzamere binnenstad door zware vrachtauto’s te weren, met ruimte voor ontheffingen en een voorbereidingsperiode waarin logistieke alternatieven en uitvoeringsdetails verder worden uitgewerkt.