Aantal bedrijven met NIWO-vergunning daalt licht

In dit artikel:

Begin 2026 telde Nederland 16.816 vergunninghouders voor beroepsgoederenvervoer over de weg, ruim 1 procent minder dan een jaar eerder. In 2025 werden opvallend veel vergunningen ingetrokken: 240 beëindigingen volgden op het niet opgeven van een voertuig, gehandhaafd onder nieuwe wet- en regelgeving.

Sinds eind 2015 nam het aantal houders vooral toe door koeriers en pakketdiensten die een Eurovergunning gingen aanvragen. Die vergunning — verplicht voor internationaal vervoer binnen de EU — moet elke vijf jaar worden verlengd, waarbij opnieuw aan alle voorwaarden wordt getoetst. Vracht- en bestelauto’s moeten altijd het vergunningbewijs aan boord hebben; gezamenlijk zijn er 133.033 vergunningbewijzen in omloop, gemiddeld 7,9 per vergunninghouder.

De sector bestaat grotendeels uit kleine ondernemingen: 73 procent (12.359 bedrijven) heeft vijf of minder vergunningbewijzen en 44 procent (7.319 bedrijven) bezit slechts één voertuigvergunning. Tegelijkertijd is een kwart van de vergunningbewijzen geconcentreerd bij een zeer klein aantal grote spelers: 121 bedrijven (1% van het totaal) hebben samen 31.445 vergunningbewijzen, ruim 24 procent van het totaal.

Bijna alle vergunninghouders (98%, oftewel 16.473 bedrijven) hebben een Eurovergunning voor binnenlands én internationaal vervoer; slechts 339 bedrijven (2%) beschikken nog over een vergunning die alleen binnenlands vervoer dekt — een type vergunning dat sinds 2009 niet meer kan worden aangevraagd en waarvan het aantal de afgelopen 17 jaar sterk is afgenomen.