70 procent opdrachtgevers wil niet meebetalen aan duurzamer transport
In dit artikel:
Zeven op de tien transportondernemers in West- en Oost-Europa zeggen dat opdrachtgevers niet extra willen betalen voor duurzamer transport. Dat blijkt uit een enquête van brancheorganisatie IRU en technologiebedrijf Trimble onder meer dan duizend bedrijven in 36 landen. De hoge kosten van verduurzaming zijn daardoor de belangrijkste belemmering voor verdere CO₂-reductie.
In West-Europa vindt 64 procent duurzame oplossingen te duur. Vooral de aanschaf van voertuigen vormt een groeiend probleem: 66 procent noemt die kosten als obstakel, tegenover 49 procent in 2025. In Oost-Europa steeg dit aandeel van 52 naar 78 procent. Elektrische trucks zijn volgens de onderzoekers twee tot drie keer duurder dan vergelijkbare dieseltrucks. Ook een gebrek aan netcapaciteit en laadinfrastructuur remt investeringen. Europa telt momenteel 1.225 openbare trucklaadlocaties, terwijl er naar schatting 50.000 hoogvermogenlaadpunten nodig zijn.
Vervoerders nemen wel maatregelen, vooral wanneer die direct kosten besparen. In West-Europa probeert 90 procent de uitstoot te verminderen, bijvoorbeeld met routeoptimalisatie en zuiniger rijden. Structureel CO₂-beleid is minder ingeburgerd: 41 procent heeft reductiedoelen en 43 procent berekent de eigen uitstoot. De sector ziet hogere transportvergoedingen, belastingvoordelen en subsidies als effectievere stimulansen dan wetgeving.
HVO is in West-Europa de populairste alternatieve brandstof, omdat die in bestaande dieselmotoren kan worden gebruikt. Het gebruik ervan kan volgens de verwachtingen binnen vijf jaar stijgen van 29 naar 54 procent. Investeringen in elektrische trucks zijn vooral voorzien bij grote bedrijven: 87 procent van de ondernemingen met meer dan 100 miljoen euro omzet plant zulke investeringen, tegenover 26 procent van de kleinere bedrijven. Volgens IRU-secretaris-generaal Habib Turki kunnen vervoerders de verduurzamingskosten niet alleen dragen zolang klanten niet meer willen of kunnen betalen.
Vandaag Inside: Shelly Sterk wijst op belangrijk voordeel voor Max Verstappen op hobbelig Circuit of The Americas