50 jaar ITOY: Scania R- en S-serie (2017)

In dit artikel:

Scania presenteerde op 23 augustus 2016 in Parijs de nieuwe R- en S-serie, het resultaat van tien jaar ontwikkeling en een investering van meer dan 2 miljard euro. De introductie vormde het begin van een volledige vernieuwing van het modellengamma en werd wereldwijd ondersteund met de socialmediacampagne Next Gen Scania.

De nieuwe langeafstandscabines, ontwikkeld met Porsche Engineering, waren aerodynamischer en leverden daardoor ongeveer 2 procent brandstofbesparing op. De bestuurder zat dichter bij de voorruit en het portier, terwijl grotere ruiten, slankere deurpanelen, een lager dashboard en aangepaste stijlen en spiegels het zicht en de binnenruimte verbeterden. De R-serie kreeg meer cabinehoogte; de Highline-uitvoering werd 160 millimeter hoger en het eerdere Topline-model verdween. De nieuwe S-serie onderscheidde zich als eerste Scania met een volledig vlakke vloer.

Ondanks de hogere cabines werd het zwaartepunt verlaagd door een aangepaste constructie en een 50 millimeter verder naar voren geplaatste vooras. Dat verbeterde de rijeigenschappen en verkortte de remweg met 5 procent. Scania introduceerde bovendien als eerste fabrikant zijairbags in de vorm van opblaasbare gordijnen in de hemelbekleding.

Ook de 13- en 16-liter motoren werden vernieuwd. Volgens Scania zorgden technische aanpassingen en nieuwe motormanagementsystemen voor nog eens 3 procent lager brandstofverbruik. De 13-liter zescilinders waren leverbaar tot 500 pk en 2.550 Nm; de V8-motoren behielden vermogens van 520, 580 en 730 pk. Een aangepaste Opticruise-transmissie schakelde dankzij een tussenastrem sneller en soepeler.

Binnen een maand werd de R- en S-serie op de IAA uitgeroepen tot International Truck of the Year. Scania kreeg 149 stemmen, vóór de Iveco Stralis en Mercedes-Benz Actros.