50 jaar ITOY: Scania 4-serie L Class (1996)

In dit artikel:

In 1996 won Scania opnieuw de International Truck of the Year, maar strikt genomen ging de onderscheiding naar de nieuwe L‑Class binnen de toen geïntroduceerde 4‑serie, die in oktober 1995 debuteerde; overige varianten volgden later. De jury gaf Scania 72 punten (tegen 33 voor de DAF 55 Series en 17 voor de 85.400), waarbij Scania’s modulaire opzet werd geplaatst tegenover DAF’s segmentgerichte benadering.

De 4‑serie markeerde een ingrijpende vernieuwing op een gevoelig moment — na de breuk met Saab en voorafgaand aan de beursgang in 1996 — en legde extra nadruk op chassisontwikkeling na kritiek op de 3‑serie. Motoren werden opgewaardeerd (9‑liter naar 310 pk, 11‑liter naar 340 pk, nieuw 12‑liter 360/400 pk; de 14‑liter V8 kreeg EDC en was verkrijgbaar met 460 of 530 pk). Nieuwe opties omvatten Opticruise, ABS en een geïntegreerde retarder, terwijl de eerste uitvoeringen nog trommelremmen hadden. De door Bertone ontworpen cabine brak met het traditionele Scania‑beeld en oogstte wisselende reacties; de Topline‑cabine bood onder meer 1,97 m stahoogte en een extra bed boven de voorruit, gericht op langeafstandchauffeurs.