50 jaar ITOY: DAF LF (2002)

In dit artikel:

DAF won begin 2001 zijn derde International Truck of the Year-titel met de LF-distributieserie, een compacte vrachtwagenreeks die indruk maakte op de jury door zijn comfort, wegligging, wendbaarheid en moderne aandrijflijn. De LF werd in januari 2001 voorgesteld op de Brussels Motor Show als opvolger van de 45- en 55-serie en zette DAFs strategie kracht bij om marktaandeel te winnen in het Europese segment voor voertuigen vanaf 6 ton.

De jury gaf de LF 87 punten, duidelijk meer dan de nieuwe Volvo FH12 500 (80 punten) en de Renault Magnum (29 punten). Opvallend was dat DAF ook met de vernieuwde CF-serie nog een sterke vierde plaats behaalde, wat de breedte van het merk onderstreepte.

De LF was ontwikkeld vanuit een blanco ontwerptraject, in samenwerking met externe partners, en werd geleverd in varianten van 6 tot 18 ton, met zwaardere uitvoeringen voor bakwagens en trekkers. Voor de aandrijving koos DAF voor Cummins-motoren, later bekend als Paccar BE en CE, met vermogens van 135 tot 250 pk. De cabine kwam voort uit een samenwerking met Renault: uiterlijk duidelijk anders, maar technisch en qua productie nauw verweven.

Die aanpak bleek succesvol. De LF werd een vaste waarde in het distributieverkeer en groeide uit tot een van de meest succesvolle lichte vrachtwagens van DAF, met bijna 239.000 gebouwde exemplaren in een productietijd van bijna 23 jaar.