150e truck jubilerend Aloys Roemaat is de eerste elektrische
In dit artikel:
Aloys Roemaat Transport uit Lichtenvoorde heeft haar eerste volledig elektrische truck in gebruik genomen: een Volvo FM Electric 4×2 trekker. Tegelijk markeert dit voertuig de 150e Volvo in de vloot van het bedrijf, een mijlpaal in de decennialange samenwerking met Volvo Trucks en dealer Paashuis Bedrijfswagens. Met de introductie zet de logistieke dienstverlener een bewuste stap richting emissievrij, duurzamer transport.
Het bedrijf telt 85 eigen voertuigen, waarvan circa 80 procent Volvo’s. De nieuwe elektrische FM wordt primair ingezet voor regionale distributie — het ophalen en afleveren van goederen zoals deuren, bouwmaterialen en witgoed — waar dagelijkse ritten van ongeveer 200–250 km gebruikelijk zijn. Roemaat koos voor het grootste accupakket van 540 kWh om zo veel mogelijk kilometers per lading te kunnen rijden; theoretisch bedraagt de actieradius circa 300 km, wat doorgaans een volledige werkdag zonder tussentijds laden mogelijk maakt.
Veiligheid en betrouwbaarheid waren doorslaggevende factoren bij de aankoop. De Volvo FM behaalde recent de maximale vijfsterren-score in de Euro NCAP-test voor zware voertuigen. De truck is bovendien uitgerust met het Camera Monitor System in plaats van conventionele spiegels, wat het zicht vergroot en dode hoeken sterk vermindert — al vergt dit wel enige gewenning voor chauffeurs. In eerste instantie krijgt één vaste chauffeur aanvullende training; bij elektrische voertuigen bepaalt rijstijl het bereik meer dan bij diesel, omdat anticiperen en regeneratief remmen essentieel zijn voor efficiënt energiegebruik. Telemetrie via Volvo Connect maakt realtime monitoring van verbruik en prestaties mogelijk.
Opladen gebeurt bij de vestiging in Lichtenvoorde; daarnaast is een mobiele snellader beschikbaar voor de locatie in Varsseveld, waar volledig groene stroom kan worden gebruikt. Roemaat werkt aan een eigen laadplein om de schaalvergroting te ondersteunen; het doel is op termijn eerst acht elektrische trucks te kunnen bedienen.
De vraag naar elektrisch transport groeit volgens het bedrijf: klanten vragen vaker om emissievrije oplossingen. Als gevolg daarvan volgt in februari al de tweede elektrische truck en later dit jaar een Volvo FH Electric voor onder meer gebruik in Duitsland. Ter viering en om kennis op te doen bezochten Roemaat en Paashuis de Volvo-fabriek in Gent op de dag dat de FM Electric van de productielijn rolde, waarbij technische uitleg over bereik, onderhoud en inzetmogelijkheden werd verstrekt.