1,6 miljard euro staatssteun voor Duitse laadinfrastructuur

In dit artikel:

De Europese Commissie heeft ingestemd met een Duits steunpakket tot 1,6 miljard euro voor de aanleg van snellaadpunten voor elektrische vrachtwagens langs de Autobahn. Duitsland wil met dit programma het tekort aan publieke laadvoorzieningen voor zware e-trucks aanpakken en zo de transitie naar emissievrij wegtransport versnellen.

Er is ruimte voor maximaal 1.410 laadpunten op meer dan 120 onbemande verzorgingsplaatsen zonder bestaande faciliteiten. Subsidies bestaan uit eenmalige investeringsbijdragen en periodieke vergoedingen die een deel van bouw- en exploitatiekosten dekken; contracten lopen standaard acht jaar met een mogelijke verlenging tot twaalf en exploitanten worden via aanbestedingen geselecteerd.

De aanbieders moeten verschillende tariefmodellen hanteren (ad-hoc, contracten en een ‘pass-through’ optie waarmee vervoerders eigen energieleverancier kunnen gebruiken). In het laadtarief wordt ook een infrastructuurvergoeding opgenomen die aan de staat wordt afgedragen en periodiek wordt herzien. De Commissie beoordeelt de maatregel als noodzakelijk, proportioneel en niet verstorend voor de concurrentie. Achterliggende motivatie: zware voertuigen veroorzaken ongeveer 24% van de Duitse transportemissies, terwijl het aandeel e-trucks slechts circa 0,37% bedraagt — een knelpunt voor het halen van de klimaatdoelen richting 2030 en 2045.